動力電池模擬電源

　　        專為新能源電機提供完美動力電源

1、它能模擬蓄電池對電動汽車電機控制器的輸入功率,輸出電流,過載能力,耐壓以及電機的效率,堵轉(zhuǎn)電流,*高轉(zhuǎn)速,超速,饋電等性能進(jìn)行模擬試驗.

2、能對電機超速試驗時的反向電動勢進(jìn)行瞬間吸收起到對控制器和電源本身保護(hù)作用.

3、滿足GB/T18488.1-2006標(biāo)準(zhǔn)中對電機及其控制器試驗的各項技術(shù)要求.

4、恒壓恒流:電壓0-額定值連續(xù)可調(diào),電流0-額定值連續(xù)可調(diào),恒流恒壓自動轉(zhuǎn)換.特別設(shè)計的整流電路輸出紋波小于0.5%額定值.

5、輸入功率因數(shù)高達(dá)0.9以上.具有抗干擾電路,能對控制器發(fā)出的高頻干擾進(jìn)行吸收.

6、具有放電功能,對電機超速時的反向電動勢能瞬時吸收.當(dāng)回饋電壓高于輸出電壓5V-10V時自動放電,放電功率可根據(jù)用戶要求設(shè)定.耗能時間:30S(從踩剎車到停轉(zhuǎn))電壓下降時間為10S.

7、放電電路獨立控制,在可控硅主回路斷電后不影響放電電路的正常工作;放電回路電源由面板開關(guān)控制.